Українська SCOPA Industries просуває розробку реактивного двигуна Шепіт для нових високошвидкісних ударних дронів

Інженери SCOPA Industries завершують створення пульсуючого реактивного двигуна Шепіт, призначеного для ударних та спеціалізованих безпілотників. Завдяки низькій вартості й повній локалізації виробництва він може стати основою нової технологічної хвилі українських дронів.



Українська компанія SCOPA Industries опинилася в центрі уваги завдяки розробці нового пульсуючого реактивного двигуна Шепіт, який готують до льотних випробувань. Цей проєкт вирізняється не лише технічною новизною, а й глибоким стратегічним значенням для розвитку української індустрії безпілотних літальних апаратів. На тлі зростання потреби у високошвидкісних і водночас доступних технологіях інженери пропонують рішення, здатне суттєво змінити підхід до проєктування ударних дронів. Водночас створення двигуна з повною локалізацією виробництва підкреслює новий етап становлення української оборонної спроможності. Шепіт демонструє, що інновації можуть бути не лише високотехнологічними, а й економічно ефективними, відкриваючи ширші можливості для масштабування.

За словами представників компанії, головним напрямом застосування Шепоту стане інтеграція на middle-strike безпілотники. Це сегмент дронів, що поєднує потужність, швидкість і достатню дальність для виконання складних завдань у тилових районах противника. Водночас розробники підкреслюють: використання двигуна не обмежується лише ударною функцією. Зокрема, низька собівартість і простота конструкції дозволяють застосовувати Шепіт у ролі рушія для імітаційних цілей. Такі дрони можуть маскувати справжні удари, відволікаючи російську ППО та створюючи численні помилкові загрози, що знижують ефективність ворожих оборонних систем.

Технічні параметри двигуна дозволяють оцінити його потенціал. Тяга у 18 кілограмів при швидкості до 500 кілометрів на годину створює оптимальний баланс між енергоефективністю та бойовою користю. Дальність польоту до 200 кілометрів забезпечує можливість виконання як тактичних, так і оперативних завдань. Використання стандартного бензину 95-ї марки спрощує логістику та робить систему максимально зручною для інтеграції у вже існуючі платформи. Це дозволяє мінімізувати витрати на адаптацію та прискорити впровадження технології у виробництво безпілотників різних класів.

Окремої уваги заслуговує конструкція двигуна. Нержавіюча сталь, використана при виготовленні корпусу та ключових елементів, забезпечує довговічність і стійкість до температурних навантажень, характерних для пульсуючих реактивних систем. Весь цикл виробництва компонентів здійснюється в Україні, що є важливою перевагою в умовах необхідності технологічної автономії. Вартість одного двигуна, яка становить лише 1000 доларів США, включаючи паливну систему та систему запалювання, робить Шепіт привабливим для серійного виробництва. Така ціна відкриває можливість створення великих партій дронів, здатних виконувати масовані та точкові операції з мінімальними витратами.

Суттєву підтримку у розвитку проєкту надав технокластер Brave1, який виділив грант на створення системи дистанційного запуску двигуна. Це критичний елемент для дронів, що потребують високої автономності під час старту. Система підвищить надійність, спростить процес керування та розширить сценарії застосування безпілотників із двигунами такого типу. У поєднанні з внутрішньою простотою конструкції та доступністю комплектуючих Шепіт стає не лише робочою технологією, а й одним із важливих кроків до формування повністю вітчизняного сегмента реактивних двигунів.

Українська оборонна інженерія поступово набирає обертів, і Шепіт стає частиною цього процесу. Раніше було повідомлено про розробку реактивного двигуна Грім-17, призначеного для інтеграції на дрони-перехоплювачі, здатні ефективно протидіяти реактивним Шахедам. Ці проєкти свідчать про формування нової системи повітряної оборони та наступальних можливостей, що дедалі більше ґрунтуються на швидких, гнучких і доступних технологіях. Розвиток власних реактивних двигунів дає змогу Україні не залежати від зовнішніх постачальників і формувати унікальні рішення, адаптовані до реальних потреб фронту.

Таким чином, Шепіт є не просто технічною інновацією, а проявом стійкості й прагнення до технологічної незалежності. Його появу можна вважати одним із ключових сигналів того, що Україна впевнено формує власну школу інженерії безпілотників. Завдяки поєднанню доступності, надійності та бойової ефективності Шепіт має всі шанси стати основою нової генерації дронів, здатних суттєво вплинути на перебіг сучасної війни та забезпечити перевагу там, де вона нині вирішується технологіями.


Ця новина була опублікована у розділі: Технології, із заголовком: "Українська SCOPA Industries просуває розробку реактивного двигуна Шепіт для нових високошвидкісних ударних дронів".

Матеріал підготував(-ла): Максим Третяк

Новину опубліковано: 11 грудня 2025 року.

Оновлення в публікації відсутні. Якщо з'являться зміни, про це буде зазначено та описано у кінці публікації.


Вибір редакції

Що відбувається в суспільстві:

Європа відкриває двері: чому ЄС знову масово видає візи росіянам

Франція стала головним центром шенгенських дозволів для громадян РФ, оголивши глибокий конфлікт усередині Євросоюзу щодо ізоляції Кремля та меж санкційної політики

Лівий берег без виходу: Росія ізолює тисячі людей на Херсонщині

Олешки, Гола Пристань і прибережні села лівобережжя перетворюються на територію гуманітарного виснаження, де цивільні живуть без світла, медикаментів і права на евакуацію.

Закон для нової сили: чому Україна готує ринок військових компаній

Влада запускає дискусію про легалізацію військових компаній. Ідеться не лише про безпеку, а й про новий експортний сектор, контроль ветеранів та післявоєнний баланс сили.

Зброя після війни: чому Україна повертається до складної дискусії про цивільний обіг

Банкова готує зміни до законопроєкту про цивільну вогнепальну зброю. Для країни, де мільйони людей пройшли війну, це вже не технічне питання права, а частина майбутньої архітектури безпеки.

Уряд розширює виплати для аварійних бригад після атак РФ

Понад 12 тисяч енергетиків, газовиків і залізничників отримають доплати за роботу під час відновлення критичної інфраструктури після російських ударів.

АрселорМіттал Кривий Ріг зупиняє агрегати через кризу на залізниці

Конфлікт між найбільшим металургійним комбінатом країни та Укрзалізницею виходить за межі корпоративної суперечки й оголює головну проблему воєнної економіки — вразливість промислової логістики.

Європейські новини:

Польща та Литва пропонують Трампу новий східний щит НАТО

Варшава і Вільнюс готові прийняти американські війська, які Вашингтон може вивести з Німеччини. Для східного флангу НАТО це вже не дипломатія, а питання стратегічного виживання.

Портрет догори дриґом: як локальний жест у Франції перетворився на політичний сигнал

Мер Сен-Дені від «Франції нескореної» відмовився прибирати перевернутий портрет Емманюеля Макрона. Суперечка вийшла далеко за межі муніципального конфлікту.

Європа відкриває двері: чому ЄС знову масово видає візи росіянам

Франція стала головним центром шенгенських дозволів для громадян РФ, оголивши глибокий конфлікт усередині Євросоюзу щодо ізоляції Кремля та меж санкційної політики