Україна обігнала частину країн ЄС за зарядками для електромобілів: як це сталося і чому є важливий нюанс

Кількість електрозарядних станцій в Україні зросла більш ніж утричі за кілька років, і країна вже випереджає окремі держави ЄС. Водночас експерти зазначають: розвиток інфраструктури поки не встигає за стрімким зростанням кількості електромобілів.



Україна демонструє стрімке зростання інфраструктури для електромобілів. За останні роки кількість зарядних станцій збільшилася більш ніж утричі, і нині країна вже випереджає низку держав Європейського Союзу за цим показником.

Про це повідомив заступник міністра розвитку громад та територій України Сергій Деркач. За його словами, станом на кінець минулого року в Україні налічувалося близько 11 тисяч зарядних станцій та понад 20 тисяч зарядних конекторів.

Швидке зростання інфраструктури

Ще кілька років тому в країні працювало приблизно три тисячі станцій, тоді як зараз їхня кількість зросла більш ніж утричі. Важливо, що розвиток відбувається не лише кількісно, але й якісно — сучасні станції стають потужнішими та оснащуються більшою кількістю портів для одночасної зарядки.

Фактично це означає, що українська мережа поступово переходить від базового рівня покриття до більш розвиненої інфраструктури, здатної обслуговувати більшу кількість електромобілів одночасно.

Україна серед європейських країн

За словами чиновника, за кількістю зарядних станцій Україна вже випереджає деякі країни ЄС, зокрема Болгарію та Румунію. Водночас до лідерів європейського ринку країні ще далеко.

Найбільшу кількість зарядної інфраструктури в Європі має Нідерланди. Також високі показники демонструють Норвегія, Данія та Швеція, які традиційно є лідерами у сфері електромобільності.

Таким чином, Україна знаходиться у проміжній групі країн: не серед лідерів, але вже й не серед відстаючих, поступово нарощуючи темпи розвитку.

Головний виклик: не вистачає інфраструктури на зростання попиту

Попри позитивну динаміку, існує суттєвий дисбаланс. Кількість електромобілів в Україні зростає швидше, ніж кількість зарядних станцій.

За оцінками, в Україні одна зарядна станція припадає приблизно на 33 електромобілі. Для порівняння, у країнах Європи цей показник значно кращий — приблизно до 10 електромобілів на одну станцію.

Це означає, що навантаження на існуючу інфраструктуру залишається високим, особливо у великих містах та на популярних трасах. У пікові періоди це може створювати черги та дефіцит доступних зарядних точок.

Зростання ринку електромобілів

Попит на електромобілі в Україні продовжує зростати. Лише за період з січня по квітень автопарк легкових електромобілів поповнився приблизно на 8,5 тисячі одиниць.

Цей тренд свідчить про поступову зміну структури автомобільного ринку та підвищення інтересу до більш економічного та екологічного транспорту.

Регуляторні виклики

Паралельно з розвитком ринку обговорюються і можливі зміни в оподаткуванні електромобілів. Окремі представники влади висловлювали ідею запровадження щомісячного податку для власників електрокарів, залежно від вартості автомобіля.

Аргументом для таких ініціатив є необхідність вирівнювання податкового навантаження між різними категоріями автовласників та забезпечення стабільних надходжень до бюджету.

Висновок

Україна справді демонструє швидкий прогрес у розвитку електрозарядної інфраструктури і вже конкурує з окремими країнами ЄС за кількістю станцій. Однак ключовий виклик полягає не у статистичних показниках, а у балансі між інфраструктурою та реальним попитом.

Подальший розвиток ринку залежатиме від того, чи зможе країна вчасно масштабувати мережу зарядок відповідно до темпів зростання електромобілів.


Ця новина була опублікована у розділі: Технології, Суспільство, Автомобілі, із заголовком: "Україна обігнала частину країн ЄС за зарядками для електромобілів: як це сталося і чому є важливий нюанс".

Матеріал підготував(-ла): Євген Коновалець

Новину опубліковано: 13 червня 2026 року.

Оновлення в публікації відсутні. Якщо з'являться зміни, про це буде зазначено та описано у кінці публікації.


Вибір редакції

Що відбувається в суспільстві:

YouTube наніс удар по «Маші та Ведмедю»: в Україні заблокували одразу три канали

Платформа обмежила доступ до російського мультсеріалу для української аудиторії. Під блокування потрапили російськомовна, україномовна та англомовна версії каналів.

Харків дивує цінами: де в Україні квартиру можна зняти майже за копійки

Поки оренда у західних містах дорожчає, Харків залишається найдоступнішим мегаполісом країни: однокімнатне житло тут можна знайти від 5 тисяч гривень.

Народилася дитина — рік без мобілізації? Автор законопроєкту розкрив усі деталі

Новий законопроєкт пропонує давати чоловікам річну відстрочку після народження дитини. Автор ініціативи пояснив, чи потрібен шлюб, спільне проживання та що буде з військовими.

Спека понад +37°C: чи можуть українці піти з роботи раніше та що каже закон

Закон не дає працівнику автоматичного права самостійно залишити робоче місце через спеку. Водночас роботодавець має забезпечити безпечні умови праці та може змінити графік роботи.

Мобілізацію в Україні можуть суттєво змінити: у Генштабі обговорюють новий віковий поріг

У Генштабі розглядають можливість обмежити призов громадян старше 50 або 55 років, однак остаточного рішення поки немає.

Вважали зниклими безвісти: Україна через Білорусь повернула з полону ще 10 захисників

У День Незалежності додому повернулися військовослужбовці ЗСУ та Нацгвардії, які захищали Україну на Донецькому напрямку. Двоє з них були у розшуку з 2024 року.

Європейські новини:

Макрон і Бернем готують новий удар по Росії: що чекає на «тіньовий флот»

Лідери Франції та Великої Британії закликали посилити санкції проти російського «тіньового флоту» та перекрити джерела фінансування війни.

Британія зробила жорстку заяву про мир: переговори з Росією мають початися з фронту

Прем’єр Британії Енді Бернем заявив, що Україна не повинна відмовлятися від своїх територій, а Росію необхідно змусити погодитися на безумовне припинення вогню.

Вірменія робить різкий розворот: Пашинян готує заявку на вступ до ЄС

Єреван планує найближчим часом офіційно звернутися до Брюсселя, щоб отримати дорожню карту можливого вступу. Після цього країна проведе референдум.